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Seit 22 Jahren am Tanzhaus: Techniker Anutoshen M. Hüer
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
Anutoshen M. Hüer arbeitet seit 22 Jahren als Techniker am Tanzhaus. Dieses Jahr wäre er pensioniert worden. Aber einmal «reingerutscht», käme man gar nicht mehr so leicht wieder los, sagt der Mann, der von Tanz eigentlich nie etwas wissen wollte.
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Sheila Lopardo und Yann Gurtner betreiben zusammen das Nude im Tanzhaus.
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
Das Nude, unter einem Dach mit dem Tanzhaus, bietet eine kleine Auswahl an Kaffees, hausgemachten Limonaden, Drinks und Speisen – und einen neuen Ort zum Verweilen in Wipkingen.
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Der scheidende Gemeinderat Christoph Marty (links) mit Roger Köppel am Sommer-Grill 2019 der SVP auf dem Hönggerberg.
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
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Johann Widmer rückt für Christoph Marty und die SVP Kreis 10 in den Zürcher Gemeinderat nach.
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
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Alles, was Wipkingen so attraktiv macht, ist durch den Rosengarten-Tunnel bedroht: Das beruhigte Quartier, der belebte Röschibachplatz und die lauschigen Gärten. Die Schriftstellerin Isolde Schaad, die an der Scheffelstrasse in einer selbst gegründeten Genossenschaft wohnt, findet es verwerflich, Wipkingen mit so einem Auto-Projekt zu zerstören.
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
Am 9. Februar 2020 stimmen wir über das Rosengartenprojekt ab. Mathias Egloff hat mit zwei Frauen aus Wipkingen ein spontanes Gespräch geführt, die sich eindeutig zum Projekt äussern. Isolde Schaad ist Schriftstellerin und langjährige Bewohnerin der Genossenschaft Neuland an der Scheffelstrasse in Wipkingen. Simone Brander ist Gemeinderätin in Wipkingen und Umweltfachfrau.
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Florian Utz, Gemeinderat SP
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
Der Rosengartentunnel kostet über eine Milliarde Franken. Dem Quartier bringt er aber keine Entlastung, sondern im Gegenteil noch mehr Autoverkehr.
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Peter Schneider, Kantonsratskandidat, Mitglied der Kreisschulbehörde
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
Keine Frage: Es braucht eine Tramlinie auf der Rosengartenstrasse.
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Jeannette Büsser, Kantonsratskandidatin, Mitglied der Sozialbehörde
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
Mythos Nr. 1: Der Rosengartentunnel löst ein Verkehrsproblem in Zürich. Mythos Nr. 2: Schneller ist besser.
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Roland Hurschler, Vorstand Grüne Kreis 6/10
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
1,1 Milliarden für den Rosengartentunnel? Die Grünen sagen klar Nein. Individualverkehr in der Innenstadt hat genauso wenig Zukunft wie Telefonkabinen im Handy-Zeitalter.
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Ronny Siev, GLP Kreis 10
10. Dezember 2019 . Eingesandter Artikel
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